加拿大航空（Air Canada）终于找到了一位能够解决“问题”的CEO……
过去几年，加航面临的最大争议是什么？不是航班延误，不是行李丢失，不是票价上涨，而是——CEO不会说法语。
前任CEO
前任CEO迈克尔·卢梭（Michael Rousseau）自2021年上任以来，因法语能力不足，多次引发公愤。
最著名的一次，是在公开活动中被问到“为何不学法语”时，他回答说：“我在蒙特利尔居住多年，从来都不需要靠说法语生活。” 这句话不仅点燃了魁北克舆论，也招致联邦语言专员的批评：“加航受到《官方语言法》约束，其CEO应当能够使用任何一种官方语言进行交流”。
今年3月，加拿大航空快运一架飞机在纽约拉瓜迪亚机场发生碰撞事故，造成两名飞行员遇难，其中包括来自魁北克科托迪拉克的30岁飞行员安托万·福雷斯特。而卢梭在一段3分45秒的悼念视频中全程只使用了两个法语词（bonjour和merci）……在魁北克社会高度敏感的语言环境下，该视频迅速引发强烈反弹。
最终，卢梭迫于压力宣布退休。
新任CEO
为避免“重蹈覆辙”，加航这次找来了一位会说6种语言的CEO。
加航在声明中表示，新任CEO是荷兰人安科·范德韦夫（Anko Van der Werff），现年51岁，现任斯堪的纳维亚航空（SAS）CEO。
加航特别强调了范德韦夫的语言能力——“他会说荷兰语、法语、英语、西班牙语、意大利语和瑞典语”……
除了语言能力强，加航称这位新任CEO为“全球航空圈的一员老将”：
· 在全球航空业有超过20年经验，熟悉欧洲、拉美、北欧三大市场；
· 历任荷兰皇家航空（KLM）高层，哥伦比亚航空（Avianca）CEO，斯堪的纳维亚航空（SAS）CEO（2021–2026）。
· 擅长危机管理、成本重组、国际航线扩张——在Avianca期间，他成功带领公司走出破产保护；在SAS期间，他推动了北欧市场重整。
换句话说，加航这次找来的CEO不仅是“语言补丁”，也具备实战经验，能够带领公司完成转型。
相关时间表
· 安科·范德韦夫（Anko Van der Werff）将于本月底之前入职加航，同时他必须继续完成在SAS的合同义务。
· 迈克尔·鲁索（Michael Rousseau）将于8月31日正式退休。
· 9月至12月为董事会过渡期。
· 范德韦夫将于明年1月正式上任。
（本文整理自公开信息，仅供参考）
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