“议会多数席位”意味着“政治稳定”，这给了卡尼政府罕见的优势来制定长期战略——无需再依赖反对党的支持、并已确保领导地位至少可持续到2029年的卡尼决定放手一搏。
在美加墨贸易协议重审获批不确定的情况下，卡尼重申了“扩建丘吉尔港”的重要性。
加拿大总理卡尼在国会山会见曼尼托巴省省长瓦布·基纽（Wab Kinew）
“丘吉尔港连接曼尼托巴与欧洲及全球市场，作为‘曼尼托巴北部贸易走廊计划’的一部分，扩建该港口是具有变革性的重大基础设施升级，可促进关键矿产、粮食及能源出口。”
“丘吉尔港是加拿大的‘战略门户’之一，联邦政府将在这里进行大量铁路及港口基建投资，同时也在研究私营部门的兴趣，并考虑使用破冰船以延长航运季节。”
分析人士称，“建设北方走廊”可以减少对美依赖，这一点显而易见。但卡尼的意图并不简单。
卡尼“重申”本身就有重要意义——卡尼是在告诉特朗普，加拿大不仅有决心，也有实力，更有具体计划，而且正在采取行动……这将防止加拿大在不确定的美加墨谈判中陷于被动地位。
此外，卡尼也试图通过此举透露出，加拿大未来十年的态势，该态势决定于与美国在关系上的相互作用。
丘吉尔港简介
丘吉尔港（Port of Churchill）位于加拿大曼尼托巴省中北哈得孙湾西岸，最大吃水深度9.1米，潮差4.6米，通航窗口期为7月下旬至11月上旬。
丘吉尔港是加拿大最重要的粮食输出港之一。港口通过铁路连接南部谷物产区，年吞吐量60-70万吨。
该港于1930年由加拿大政府建设，1997年转由美国Omnitrax公司运营。2016年，因谷物市场低迷、保险成本上升及所有权纠纷等因素，港口运营方宣布关闭。
2025年9月，加拿大政府开始制定升级改造计划。卡尼今日之重申，就是对该计划的补充与跟进。因北极熊迁徙聚集于此，丘吉尔港所在地区被称为“世界北极熊之都”。
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