联邦政府授予魁北克一份$32.5亿加元的合同，建造一艘加拿大史上最大的极地破冰船。
上周六，联邦供应部长兼魁北克省议员Jean-Yves Duclos（杜克洛）、联邦工业部长François-Philippe Champagne（商鹏飞）出席了在Lévis举行的宣布仪式。
杜克洛部长称，这将是一艘人类历史上最复杂的大型破冰船。
这艘已被命名为“Polar Max”的破冰船，长度为139米。加拿大两艘现役破冰船——路易斯·S·圣劳伦特号为119.6米，特里·福克斯号只有88米。（世界TOP10详见文尾）
为加快项目进度，这艘船将在两地同时建造。70%的主体部分由魁北克Lévis的Davie造船厂负责，30%将在Davie造船厂的子公司，位于芬兰赫尔辛基的Davie北极造船厂完成。
杜克洛部长表示，该合同是加拿大“国家造船战略”的一部分，该战略的目标是“加强加拿大在北极的安全与主权”。
Polar Max号破冰船将在2030年完成交付。
联邦政府稍后将授权温哥华的Seaspan船厂建造同级别的第二艘破冰船，预计将在2032年完成交付。
杜克洛部长特别指出，“在当今国际背景下，我们都知道，我们需要发展我们的经济主权，并以此来捍卫我们的国家主权……我们不能再像以前那样，过多地依赖我们的美国邻居。”
“Polar Max号，它能够在北极圈内更北纬度地区破冰前行，它将使科学考察活动‘全年’进行而无需中断，它还可以令北极原住民社区的援助得以加强，并随时应对海上突发的各种紧急情况。”
宣布仪式上，魁省省长乐高说：“魁北克迎来好日子！”
他赞扬联邦政府赋予Davie造船厂“新生与希望”……“该项目将为当地带来1000至1200个直接岗位，以及1000个间接岗位——美国关税以及加拿大的反制措施将造成制造业岗位流失，而船厂的机会减免了危险的后果。”
“更重要的是，在美国总统施压威胁的背景下，该项目将一举完成三大目标：北极国防、魁北克经济、加拿大主权。”
【破冰船世界TOP10】
破冰船的“威力”主要在于其“破冰厚度”及“动力方式（核或柴油）”，但其也会根据其”长短“一论高低。
若仅按“长度”算，在目前的世界前十名中，俄罗斯占了7艘（2艘173.3米，1艘159米，1艘150米，1艘147米，1艘129.4米），中国1艘（167米），日本1艘（138米），美国1艘（128米）。
如果各国都不再建造，待魁北克和温哥华完成交付，加拿大将有2艘139米的破冰船跻身TOP10，位列第8、第9名。
新闻来源：TVA
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