【突发】加拿大正告美国，不希望走上对抗道路！

加拿大正告美国，不希望走上对抗道路！——刚跟着美国就冬奥会的事情站队的加拿大最近被美国在背后捅了一刀，这打脸来得会不会有点太快了？

事情是这样的，美国总统拜登提出了一个Build Back Better Act “重建更好法案”正在被国会审批，其中有关电动汽车税收抵免争议的条款非常具有争议性，对加拿大的利益影响巨大。

拜登提出的税收抵免政策是，如果消费者购买电动汽车，将可获得最高12,500元的补贴,但前提是该等汽车在美国制造并由工会工人组装。

拜登这一政策旨在将汽车制造和组装业带回美国。

加拿大副总理方慧兰和贸易部长伍凤仪随即指出，这项提案相当于对加拿大组装的电动汽车征收34%关税，对加方构成重大威胁。

上周五，二人致信给美国参议院，旨在游说美国改变对电动车税收抵免政策的立场，保护加拿大汽车业。

信中指出，所提议的税收抵免违反了美国在美国-墨西哥-加拿大协定（USMCA）下应承担的义务，加拿大将在未来几天公布一份会向美国制造的进口产品征收关税的清单。

伍凤仪称：“我们要明确的是，如果此事没有令人满意的解决方案，加拿大将捍卫其国家利益。在这方面，加拿大将别无选择，只能根据USMCA启动争端解决程序，并对美国出口加拿大的产品征收关税，以影响美国汽车行业的工人和美国经济的其他几个行业。”

这封信还强调，美国的提案最终也会损害美国汽车零部件制造商，指出加拿大是美国汽车出口的第一大市场，购买了美国约10%的产量，而且加拿大组装的汽车也含有大约50%的美国零件，加拿大每年从美国进口价值超过220亿元的汽车零部件。

的确，加拿大、美国和墨西哥汽车行业已经是你中有我、我中有你的高度一体化，已经很难有完全意义上的美国制造、加拿大制造、或墨西哥制造的汽车了。

比如以受北美国消费者青睐的日本丰田汽车公司的Toyota RAV4为例，这是北美国新车销售市场中销售量最高的汽车；而这款汽车是在加拿大安大略省小城市Woodstock组装的。

虽然最后组装成车是在加拿大，但Toyota RAV4的发动机来自美国的西弗吉尼亚West Virginia 和亚拉巴马 Alabama，变速和传动系统来自美国的北卡罗来纳North Carolina，座椅在加拿大安大略省的Woodstock制造 ，车门和天窗在安大略省的Stratford制造（但车门和天窗的主要配件来自北美多个制造厂）。

如果美国向制造商提供的税收优惠将破坏加国在安大略省生产电动汽车的努力，也会破坏北美汽车工业的一体化。

最后，这封口吻颇为锋利的信件还威胁称：“我们不希望走上对抗的道路，这不是我们两国关系的历史，也不应该未来也是如此。”

活久见，这似乎是加拿大近年来第一次用如此强硬的口吻跟美国说话……魁北客将为您做跟踪报道。