蒙特利尔市长Valerie Plante、Laval市市长以及南岸Longueuil市市长等多位“受益于大蒙特利尔公交系统”的地区领导人周四联合召开新闻发布会，表达了对大蒙地区公交资金未来的担忧。大蒙市长集合发言。前排：左二是蒙特利尔市长Valerie Plante，右一为Laval市长Stéphane Boyer，右二女性为Longueuil市长Catherine Fournier
本周早些时候，魁省副省长兼交通部部长Genviève Guilbault警告称，省政府无法消化与大蒙特利尔地区公交公司有关的巨额赤字，“如果从现在开始一切都不变的话，五年内累计缺口将高达$25亿加元”。魁省政府话音刚落，蒙特利尔便发出威胁——为应对“省政府公交资金可能减少的情况”，蒙特利尔“准备大幅削减开支”，具体做法将是“关闭一些公交车路线、晚上21点结束城际巴士服务，晚上23点结束地铁服务”……此话惊呆百姓，但还未等草民发出怒吼，魁省政坛内部各派就已吵成一团。简单回顾一下：目前，大蒙公交公司正在与魁省政府谈判。公交公司坚决反对魁省政府试图砍掉一些针对大蒙地区公交预算的计划。数据显示，在魁省全部公交预算中，大蒙特利尔地区拿走了“绝大多数”，而在这“绝大多数”中，大蒙公交公司拿走了90%。但不可否认的是，魁省最重要的交通系统及枢纽几乎全部都集中在大蒙地区。大蒙公交公司称，魁省政府给的预算原本就不够、现在还要缩减？还让不让人活啦……而Guilbault部长则表示，魁北克纳税人不该为蒙特利尔的公交买单……魁省副省长兼交通部部长Genviève Guilbault为促进和谈，Guilbault部长提出“先砍个20%咋样”，但大蒙公交公司以及大蒙地区各市市长们均表示“玩呐……绝不可能！”周三，为缓和气氛，Guilbault部长说，这20%呢，其实就是省政府提出的首个报价，你们可以还价儿呀，我们等着呐……咱继续沟通，我相信咱最终一定会达成协议。Guilbault说，我们认为的核心问题是，省政府是否该为大蒙所有的运营费用提供资金？要知道，在疫情期间，当客流量下降时，省政府可是一直在帮助大蒙公交公司……而且直到现在……我们都还在继续向大蒙公交补贴票价收入的损失……昨天（周四），大蒙地区跟公交系统沾边儿的市长几乎全部到齐。蒙特利尔市长普兰特表示：“我们聚在这里发出寻求帮助的呼声，我们希望找到解决方案。我们希望确保所有大蒙地区的公民都能获得应得的服务。如果我们想要与世界其他地方竞争，我们就必须拥有良好的交通系统。”Laval市长则表示，“削减公交服务是不可想象的……但此举绝非出自我们的意愿。我很确定，如果我们减少了地铁服务，道路上就会被成千上万必须去医院，必须去学校以及必须去上班的车辆挤爆……难道省政府满足了预算需求，就可以对这些情况视而不见了吗？”事实上，除了大蒙市长们心有不快，魁北克政坛内部也是议论纷纷……哦不，说轻了，是“各党派在议会吵成一团”。其中，魁北克团结党交通评论家艾蒂安·格兰德蒙特的话最具有代表性。他说：“在生活成本危机期间削减交通服务对于依赖交通服务的家庭来说将是灾难性的。”“我们知道，CAQ对蒙特利尔没有太大兴趣*，但你们让那里晚上23点就没了地铁？随手一挥就让一些公交线路凭空消失？……这是不负责任的行为！是可耻的行为！”*这里需要解释一下：从选区议员胜选的情况看，蒙特利尔岛乃至大蒙特利尔地区长期以来都是魁省自由党的地盘。
↑ 选举结果图一目了然，大蒙之于魁省，就是“群蓝之中一点红”（CAQ为蓝，QLP为红）。格兰德蒙特此话明显是在暗指“哼，就是因为蒙特利尔不选你，所以你才不给钱……”格兰德蒙特呼吁CAQ“立即释放交通运营商所需要的全部资金”。文章源自：
https://montreal.ctvnews.ca/ending-the-metro-at-11-p-m-montreal-considering-transit-reductions-amid-funding-spat-with-quebec-1.6619017
