关注蒙特利尔城市规划与环境的组织“区域环境委员会集团”(CRE-Montreal)日前表示:“每个停车位都应该被收费,包括居民区。”哎呀,你家门前的马路边,不管画线没画线,怎么停车都收费?这也忒霸道了吧!一石激起千层浪,此话题立刻在市民中引发热议。
据报道,蒙特利尔市政府将在明年提交“2050年长期城市规划报告”,相关建议征询及汇编等准备工作已经开始。而CRE-Montreal希望市政府能够采纳他们的研究成果。有关“停车”的建议,CRE-Montreal一口气便发布了23条。最影响居民,或者说,最令居民感到不适的,就是有关“全部停车位都应该收费”这一条。该组织认为,蒙特利尔的每个路边停车位都应该通过某种方式付费使用。该方式可以是“现行于商业区街道的计时咪表设备”,也可以是“按照地址申请的当地居民停车贴纸模式”。CRE-Montreal管理流动性与城市化的负责人Blaise Remillard表示:“更直接地向实际用户收费,才更公平。”Remillard解释说,“蒙特利尔大约有450,000个路边停车位。全部道路面积的27%都被停车位占用,此比例是公交车道和自行车道总和的两倍多。”“而为了维护、清洁及除雪,纳税人每年都要为每个停车位花费大约$1,200元……可是,蒙特利尔有30%的家庭没有汽车,而同样作为纳税人,他们正在为这些免费的停车位提供不该由他们提供的资金。”“为停车位买单的应该是司机(有车族)。”Remillard强调,“直接向实际使用者收取相关费用才更公平,这是问题的核心。”小编不知道“市政府管理蒙特利尔”是否就像“业委会管理公寓楼”一样?如果是的话,那小编就举个例子,大家研究一下:比如一个公寓楼,甭管几层,共有100户居民。业主委员会雇了除草公司,这钱自然是从这100户居民按照房屋比例均摊的物业费里出。这时,有俩居民站出来表示,由于他们常年“车进车出”,从来都不从地面进入公寓,而是走地下车库直接上楼……而且,从他们房间的高度或角度,平日里根本看不到公共区域的绿地……再说,有没有狗他们也从来都没去草地上耍过……所以,他们就不该支付除草费用……CRE-Montreal的意思可能也差不多:我不开车,甚至没有车,我为什么要为路边的免费停车位“纳税、供款”?应该是“谁用谁给钱”……小编猜,业委会是不会妥协的,因为他们会立刻拿出对应的法条。相信市政府也一样。看来,CRE-Montreal的愿望终将落空,除非……除非“修改法律”——但这有可是魁北克的省级法律哟。真改?那这事儿可就大了去了,没十年往上搞不定。大家踏踏实实的吧。当然,这只是小编的理解,各位大侠有何高见,留言聊聊呗。