在过去的一年里，为了铺设石油运输管道，加拿大的西部省和东部省打得不可开交。上周六29号，TVA电视台和Le Journal de Montréal发布的一个重磅好消息，为解决争端提供了一种可能：
石油固态化技术已经由总部位于蒙特利尔的加拿大国家铁路公司（Canadien National，CN）开发成功！环境风险很高的管道运输方式将有望被铁路运输替代。
媒体将这种大小如肥皂、质感像冰球的石油块称为“黑金块”，加拿大铁路公司则自豪地称这项新技术为CanaPux，就是Canada+puck（加拿大+冰球）。
主管化学和能源部门的副总经理James Cairns先生说，管道石油运输的能力几乎已达到极限，铺设新管道对环境破坏很大，创新性的石油固态化技术为运输提供了极大便利，石油运输历史将从此改写。
立足魁省，走向亚洲
加拿大铁路公司虽然开发了这项新技术，但不准备自己投入规模化生产，而是向其他企业提供这项专利技术许可，并经由其铁路网运输黑金块成品。
James Cairns先生介绍说，这项技术的开发历时五年，2017年初步获得成功，2019年将是应用试点的关键时期。他们计划在阿尔伯塔省的埃德蒙顿（Edmonton）或者麦克默里堡（Fort McMurray）建起一座日产量1万块的小型工厂。并且他们已经和亚洲一家合作伙伴签订协议，如果试点项目运营顺利，到2020年，日产量可能达到5万块。
James Cairns先生说：“试点项目成功以后，市场前景就该由能源企业来判断和决定了。我们既不开采也不买卖原油，我们的宗旨是联结石油卖家和买家，为运输创造便利和全新的可能性。”
黑金块的市场前景
CanaPux黑金块的生产并不复杂，加工厂将建设在阿尔伯塔油井和现有的铁路网附近，将沥青与化学聚合物混合成型，再用复合材料将黑金块包裹起来，用集装箱运输到各地以及出口港。到达目的地后，黑金块将被去除包装并炼制提纯。包装材料可以回收再利用。
Cairns先生说，目前黑金块项目主要针对亚洲市场需求，经BC省出口，但未来也可能会服务于东部地区，比如魁北克。
卡尔加里Enbridge公司每天输送30万桶原油到魁北克的炼油厂。这些炼油厂每天可以加工原油40万桶，而魁北克每日的平均需求量是35万桶。
Le Journal de Montréal网站上的这条消息引起了评论区的热议，大伙儿群策群力：
有读者说这技术是很好，既能减轻环境污染又避免破坏景观，但是政府能不能扛住热衷建设管道的那群说客的压力？
有的读者质疑，这种小石油块的外包装会不会给环保造成新的负担？
有的读者担心加拿大铁路公司运力不够，出主意在现有铁路线上方架设一条黑金块运输专用的单轨线路……
加拿大的这一新发明，正备受瞩目。
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