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Battle of the Châteauguay

National Historic Site

07.28 免费

2371 Chemin de la Rivière Châteauguay

Howick, QC J0S 1G0

这个博物馆将为你讲述一段令加拿大人无比光荣与骄傲的、以少胜多的战役往事。

在1812年至1814年的战争中，美国人曾想要夺取蒙特利尔，以切断上加拿大的后勤供应。

然而，他们的黄粱美梦在1813年10月26日被Charles- Michel de Salaberry指挥的加拿大军队击溃。 

Charles – Michel de Salaberry带领的加拿大军队用各种手段扰乱了敌人。他用法语下达命令，吹响号角去迎接根本不存在的援军，并要求一批士兵在树林里跑动，而且跑的时候还要大喊大叫……

如此战术让拥有3700名美国士兵的美国军队相信前线有许多许多加拿大士兵。而实际上，加拿大的这支军队才只有300人。

随后，加拿大战士冲了出来，将斗志丧尽的美军直接吓跑！

这位加拿大的上将军不正是咱当阳长坂桥上单人独骑、后布疑兵、喝死曹将、吓退曹军的张飞张翼德嘛！ 

这段不容忘却的历史，见证了一位加拿大军人从平凡到伟大的转变！ 

Coteau-du-Lac

National Historic Site

07.28 免费

308 Chemin du Fleuve

Coteau-du-Lac, QC J0P 1B0

距离蒙特利尔市中心不到一小时车程的Coteau-du-Lac国家历史遗址，是一个值得花时间、沿着Soulanges运河骑着自行车、在5个观景点之间穿梭徜徉、了解加拿大历史的地方。

第一个停靠点，也就是起点。这里竟有近70万件文物，纵横历史6000多年！

你将在这里看到原住民、以及法国人与英国人祖先在加拿大生活的痕迹。 

美国独立战争期间（1775-1783），蒙特利尔上游因为水流太急，减缓了需要运送过河的军需补给的进度，特别是Coteau-du-Lac流域。为了加快物资运送，总督FrederickHaldimand下令在此修建运河。

所以，这条运河不仅是座18世纪的军事运河，而且还是北美第一个运河水闸系统的所在地。 

第二个停靠点位于上游，5号闸口，也被称为“船闸卫士”。主要在春季洪水来临时使用，开启时，运河水位会有1.5米的波动。 

1895年，加拿大大西洋铁路局在这里建造了一座桥。既方便两岸的居民出行，也便于两岸的交通及物资运送。 

时至今日，这座桥已在此驻立了122年，每天都有十来趟火车跨桥送货。

第三个停靠点是利用Soulage运河进行发电的雪松水电厂（lamunicipalitéde Les Cèdres），建于1899年。

不同于我们想象中水电厂该有的平房样貌。这座古老的水电厂是个小城堡！风格独具特色。从外观上看，你很难相信这么漂亮的房子居然是个水电厂！

古典精致的外观却也电力十足，这个年近120岁的老家伙至今仍能产生528千瓦的电力，足以点亮运河沿线23公里的220盏灯！

4号船闸是第四个停靠点。这里是1901年至1907年修建的第二重要的闸口。这里一直是联通两岸、五大湖以及欧洲的重要港口。直到1935年。 

当年以繁华著称的4号闸口，如今唏嘘落败，但你仍可看到军需车在码头对接的虚拟场景。大船经过这个船闸前往五大湖运送矿石，木材和小麦。小船也在这忙碌的给当地居民输送木材、煤炭、糖蜜糖、猪肉和水泥。 

第五个停靠点见证了17世纪中期到1700年的一段历史，当时各支军队为了抢夺这里便利的运输条件，不远万里到Pointe-des-Cascades公园安营扎寨。 

1893年，CasadesPoint邮局在此开放，1951年更名为pointe- des -Casades。

几年后，Soulanges运河开始动工并于1899年建成。这个被抢着扎营的村庄也成了运河东部下游的终点站。直到1958年，因新的Beauharnois运河开始运营，这里才被取代、关闭。

Sir Wilfrid Laurier

National Historic Site

07.28 免费

945 12e Avenue, Saint-Lin-Laurentides, 

QC J5M 2W4

Wilfrid Lauruer，是第七任，也是首位法裔加拿大总理。尽管他逝世多年，但我们仍能在五加币纸币上看到他的样子。

Wilfrid Lauruer于1864年从麦吉尔大学获得法学学士学位后，在蒙特利尔当起了律师。随后曾加入魁北克的“红党”，最终选择了自由党。

在1896年的联邦大选中，保守党一败涂地，刚上任仅两个月的总理Charles Tupper被赶下了台。Wilfrid Lauruer带领着自由党成功上位。

带领加拿大走进了二十世纪的Wilfrid Lauruer，于执政期间促进了加拿大在政治、经济、工业化、移民的多方面发展。也从英国的控制中得到了加拿大更多的自治权，并创下了加拿大总理在位时间的最长记录。

人非圣贤，孰能无过。Wilfrid Lauruer执政期间最大的失误就是下令修建了第二条国家铁路，这一计划造成了巨大的财政灾难，直接导致了自由党在1911年的联邦大选中失利。

Sir Wilfrid Lauruer国家历史遗址，就是这位功大于过的前任加拿大总理的故居。