周六，就在加拿大航空（Air Canada）员工正式罢工的第一天，联邦就业部长帕蒂·哈吉杜宣布了“要求员工返回工作岗位”的强制性命令。
但据航空领域专家称，加航乘客不该对加航能在周一甚至周三之前恢复航班抱有期望，并且就算有航班，乘客大概率也会在机舱内遇到情绪不佳的机组人员……
联邦就业部长帕蒂·哈吉杜
麦吉尔大学航空专家约翰·格雷德克警告说：“尽管就业部长下达了强制复工的指令，但加航绝不会在一分钟内就重新启动，特别是在近几日取消多次航班、导致大量飞机长时间停飞的情况下。”
约翰·格雷德克，麦吉尔大学航空管理专业的授课教师
“飞机停飞1小时或1.5小时是正常情况，但如果飞机已经停飞了24小时或者36小时，那就会进入特别程序——现在，加航大约有260架飞机需要重新启用，为确保航行安全，它们中的每一架都需要进行特别的机械及运营检查。”
换句话说，加航已经停运的飞机并不是说飞就能飞的——它们必须等待团队集结并完成相关程序——从所用时间上看，相关工作有可能需要1-2天时间才能完成。
格雷德克表示，“据我分析，最早复飞的航班有可能是国内航班，相关航班最早复飞的时间有可能是下周一。”
“国际航班可能需要等到周二才能起飞，而从世界各地飞回加拿大的航班则需要等到周三才能抵达。”
格雷德克特别提到，乘客们，即便你有幸登上了复飞的加航航班，请别指望空姐会对你笑……
联邦政府宣布的强制仲裁令工会愤怒不已，工会周六将该决定形容为“当头一棒”。
格雷德克表示，“联邦政府的仲裁通常几乎总是站在资方立场。工会员工们胜利的机会相当渺茫。”
格雷德克直言，请别指望那些心情低落的机组人员会再对你笑……凑活飞吧，提什么卓越服务——“那些对空中服务标准要求较高的客户可能需要在接下来的几个月里主动调低预期。”
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