蒙特利尔大都会委员会（Communauté métropolitaine de Montréal，CMM） 昨日下午表示，他们正在研究征收过路费事宜，预计将按通行公里数计费；此收费或将替代现行的汽油税……
目前，蒙特利尔市每升无铅汽油平均征收69加分的汽油税。根据Gas Buddy的说法，这69加分中含有19分的省税、10分的联邦税、17分的 GST/TVQ销售税，以及3分的蒙特利尔税。
别小看这每升3分钱，这已使得蒙特利尔成了全国汽油税率最高的城市之一。蒙特利尔市政府把这项税收看作是一项“非常重要的财政收入”。
然而，近来随着越来越多的居民开始使用电动汽车，这笔财政收入已减少了0.6%。为维护不同能源车辆使用者间的公平以及确保市政府的收入，CMM决定换种方式收钱，让使用电动汽车的人……难逃掌心。
蒙特利尔市长兼CMM主席Valérie Plante说：“市政当局预计，未来一定还会有更多的人购买电动汽车，因此，我们必须为未来几年愈发减少的汽油税收入做好准备。”
“此类税收（汽油税以及可能增加的过路费）均将被用于我们的交通网络，该网络需要大量的投资以确保其发展、运营和维护。”
“CMM2019年的一项研究发现，‘过路费‘’是一种更有效、更稳定的融资策略，其可以产生持续的资金。最关键的是，‘道路通行费’会比汽油税更公平。”
Plante补充道：“目前，我们正在研究以通行公里为基础的定价策略，相信我们将很快找到实施过路费政策的最佳办法。”
之后，CMM还要研究收费技术，管理方式以及该项政策所可能导致的经济和社会影响。
该套系统预计将在2023年1月-8月期间提交并审查。
对于这项提议，蒙特利尔人纷纷在新闻下留言：
“缺德了……又整幺蛾子……”
“鼓励人们去开电动车，说是环保、省钱，结果现在又要收过路费？”
“关键是‘多少钱’，比现在的（汽油税）每升3分贵多少？”
“上班通勤成本又要增加了……”
“税，税，税，税，改骑自行车得了……哦，自行车会不会也要收过路费？”
“挺公平的，甭管你开的是什么车，只要上路，就都得交钱……”
“市政府也得吃饭，‘保证收入’没有错，别贪了就好……收了钱就拿出来修修路吧，满地坑……”
“不对吧……电动车少交了汽油税，让他们补交过路费，这很好理解。但汽油车已经交了汽油税，还要再交过路费？这不是交了双份吗？”
对于市长的这项提议，你怎么看呢？欢迎留言。
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