失事飞机一部黑匣子已经找到
央视新闻报道，北京时间3月23日，中国国家应急处置指挥部举行第二场新闻发布，东航MU5735航班的一部黑匣子已被发现。
消息称，“经现场搜救武警官兵和事故调查人员的共同努力，23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约30米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器（黑匣子）中的一部。”
“现场调查人员对记录器进行了初步检查，记录器外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR）。该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。”
“记录器数据的下载和译码需要一定时间，如果内部存储单元出现损坏，则可能需要更长时间。完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据，接下来，调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。”
中国民航事故调查中心主任毛延峰在发布会上表示，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。
毛延峰表示，被发现的这部黑匣子外观破损比较严重。搜寻“黑匣子”，即“飞行数据记录仪”（一般装置在机尾）和“驾驶舱语音记录仪（一般装置在机头）主要依靠无人机和人力，因为飞机坠落地在山林中，所以搜寻难度较大。当地气象部门的预报显示，22日藤县预计有一次降温降雨天气过程，给搜救工作带来更大挑战。
东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8,900米进入广州管制区。14时20分管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14时23分飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至目前，未发现机上幸存人员。
对于事故原因，中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛坦言，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻。
有业内人士稍早前对中国《环球时报》介绍，黑匣子一般为橙红色或橘黄色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到。黑匣子里的电池足够使用30天，配有信号发射器，可以向外界发送信号。
军事专家宋忠平分析，从当前公布的数据来看，失事飞机未必失去动力，也就是其发动机还在继续工作，又是垂直下降态势，这导致飞机以极高的速度撞击到地面。“到目前为止，公开报道没有显示接收到黑匣子发出的信号，说明信标很大可能在下落过程中被摔坏，因而判断黑匣子也已经遭到损坏。”
《航空知识》杂志主编王亚男表示，可以判断的是“客机坠毁速度非常强大，飞机落地姿态比较糟糕，在如此强大的冲击下，黑匣子的结构可能不再完好。一般情况下，黑匣子能承受每小时400公里至500公里的速度，（而本次坠落的速度远大于此），因此黑匣子无法面对如此大的冲击，其无线电信标机肯定已经不能工作。”
南方航空公司一位飞机维修机械师陈先生表示，飞机机头以高速垂直插入地下很深，找不到机头，也许也成碎片。“机头插在土里面很深，另外一部分机身承受不了压力粉碎了。垂直坠落的速度已超过音速两倍（两马赫），飞机在8800米上空用时120秒坠到地面，每秒下降73米，其平均速度是7.4个G……况且初速度和末速度是不一样的，飞机着地的速度绝对是20个G以上。”
为何事故现场要维持残骸原状？
搜救现场画面显示，坠毁区域内可以见到大量飞机残骸，工作人员给部分残骸围上了警戒线，并在一旁做了标注，并未移动残骸。
为什么要维持飞机残骸的现状呢？对此，《航空知识》杂志主编王亚男告诉北京青年报记者，在当前阶段维持飞机残骸的现状属于航空事故搜救的规范做法。
王亚男说，目前现场的第一要务是搜救失联人员，搜救人员发现飞机残骸、货物以及失联人员的私人物品等后，会先做好影像记录，并予以标记。“除非要移动这些残骸来寻找失联人员，否则一般都不会轻易移动这些物品。”
王亚男表示，飞机残骸的原始分布状况可以揭示很多关于事故的隐藏信息，比如飞机撞击地面时的速度、冲击能量以及最后时刻的状况。
王亚男说：“这些飞机残骸属于第一手的物证。通过现代调查技术，我们可以了解到事故发生前飞机是否有机械故障等。再配合黑匣子保留的飞机驾驶员操作、对话等信息，就能更深入地了解事故发生前的飞机上的情况，弄清楚事故是如何发生的。”
为何可以发现钱包，却找不到人（遗体）？
东航客机MU5735的搜救工作即将进入第24个小时，据央视新闻22日报道，目前搜救人员仍在现场开展搜救，发现了失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品，但尚未发现失联人员。
有网友问：“为何发现了钱包等随身物品，却暂时没发现失联人员？”
王亚男认为，在飞机撞击地面的时候，钱包、身份证等重量比较轻的物品可能会被甩飞出去，并可能会飞出比较远的一段距离，避免了撞击引发火灾的破坏。
据报，广西梧州市消防救援支队政治委员欧灵22日表示：“我们协助搜索飞机残骸，搜救生还者等。我们这组没有找到生还者，但看到了比较大的碎片机翼，以及（遇难者）遗体。”
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