美国总统特朗普近日做了一件让全球司机都称赞的事，那就是废除汽车自动启停功能。
这是前任美国总统奥巴马刚上任时颁布的政策，其打着“环保”旗号，却让汽车电池寿命严重缩短、发动机磨损加剧，令广大司机深恶痛绝。
所谓“发动机启停技术”，是指“发动机在车辆遇到红灯或交通拥堵停止时自动关闭，并在驾驶员抬起刹车踏板时迅速重启”，其旨在“减少怠速期间的燃油消耗和尾气排放”。
根据美国汽车工程师协会（SAE）统计，目前约有三分之二的新车配备这一功能，其可在“理想条件”下为驾驶员节省7%至26%的燃油消耗。
然而，大街不是实验室，不存在所谓的“理想条件”。许多车主报告称，“启停系统”在城市拥堵或高温环境下的表现“极为糟糕”——其会导致车辆启动延迟、增加发动机磨损，并加速电池耗尽。
现实中，很多司机都选择关闭此项功能——花了钱却从来不使……这确实是个“遭恨的鸡肋”。
联邦环保署署长泽尔丁更是在白宫新闻发布会上直言不讳地将此功能称为“奥巴马开关”，并认为奥巴马的碳排放政策已彻底完蛋。
泽尔丁表示，“无数美国人对汽车自动启停功能深恶痛绝……该系统不仅损害车辆，对环境也没有任何显著益处。”
泽尔丁强调，如果将此功能从车辆上拿掉，美国车主将为此节省超过1.3万亿美元，因为汽车制造成本及相关监管负担将共同减少。
通用汽车（GM）和福特（Ford）等巨头对特朗普宣布作废此功能表示欢迎，并认为“放松监管将降低合规成本并允许企业拥有更多灵活性”。
GM发言人表示：“我们一向支持基于市场驱动的创新，而非强制技术推广。”
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