有关REM的苦就无需赘言了吧！仅过去一周中，轻轨每天都会因“信号问题”中断……糗事不堪往前数……最知名的事件发生在2月初，24小时内中断三次。
修不好就一直免费吧！
巨大压力之下，REM宣布“重要调整”：
· 2月24日至28日，每日高峰时段均可免费乘车（早高峰5:30-10:00，晚高峰15:00-20:00），列车间隔为每10分钟一班。
· 列车运行期间，更多团队将被派驻现场——随时与乘客沟通，并在出现问题时提供快速支持。
· 高峰时段外，列车全部停运——团队将有时间全力解决系统存在的各种问题。
· 无论列车运行（高峰时段）还是停运（非高峰时段）期间，720、721、722和568路将一直运行并提供免费接驳服务。
· 注意，免费政策仅适用于REM及“特派公交车”（即720、721、722和568路），其它公交服务，如通往REM车站的公交车，即“非特派公交车”仍将按常规标准收费。
· 免费措施“每周审查一次”——如果Alstom和Atkins Réalis公司的团队需要更多时间来实施修复，那“免费服务的天数”将被延长。
把用户当人质的做法不可接受！
由于连接岛内的轻轨列车对南岸通勤居民来说“十分重要”，Brossard市长呼吁，当局应该设立永久性的穿梭巴士。
Brossard市长Doreen Assaad直言，“蒙特利尔大都市快速轻轨列车（即REM）就是个失败的项目……因它的出现而被替代的公交线路应该恢复运营。”
Assaad表示，她接到许多居民打来的投诉电话，也在社交媒体上看到了由于反复出现故障而造成的压力与焦虑……“我说‘够了’！像这样人质般扣留公交用户的做法不可接受。”
她希望在蒙特利尔南岸和岛内市区之间恢复运行原有的45路和90路快速公交线路——在REM建成后，这两条公交线路因一项“不竞争条款”而被完全取消。
阿萨德希望移除该“竞业禁止条款”并重签协议，“无论如何，请让人们依赖那些可行以及安全的东西”……
Assaad说，“作为一个有趣的项目，REM成了人们的选择，但实际情况是，它不流畅，也不靠谱，人们有权不满，也有权回到汽车上，因此我说，穿梭巴士应该永远存在。”
新闻来源：CTV、TVA
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