当地时间12月29日（周日）上午9点03分，一架载有181人的客机在韩国西南部一国际机场坠毁，179人死亡，2名机组人员幸存。
以下信息整理自韩国领土部及消防局的相关发布，属于“初步”调查结果：
· 失事飞机：波音737-8AS（2009年投入使用）。·
失事航班：韩国济州航空公司航班JJA-2216，从曼谷飞往韩国武安。济州航空是韩国最大的低成本航空公司之一，成立于2005年。
· 事发机场：武安（Muan）国际机场，位于首尔西南约288公里的全罗南道。
· 事故原因可能是“鸟击”——当日天气恶劣，控制塔曾提醒驾驶舱注意“鸟击”。两分钟后，飞行员试图降落。但直到飞到跑道中段时，飞机起落架才完全展开。发动机冒出烟雾。飞机未能在跑道上停下，撞上了跑道尽头的障碍物，并立即被火焰吞没。
· 飞行员在降落过程中曾发出紧急警报（MayDay）。当局将在分析黑盒子后公布相关细节。
· 幸存者是两名机组人员。他们被赶到的消防员从起火的机舱中救出。一名获救人员被送往韩国全罗南道木浦市的一家医院。
· 飞机与障碍物相撞的力度很大——一些座椅、行李，乃至一些乘客都被弹出机舱且溅落范围很大。换句话说，一些乘客没有葬身火海，而可能死于“严重撞击”。
· 由于飞机几乎被完全烧毁，死者身份极难确认。目前，179名死者中只有65人被确认。DNA采样正在进行中。
· 波音公司表示，他们已与济州航空联系，并准备为他们提供支持。波音在一份声明中写道：“我们表示诚挚的歉意”。
罕 见
飞机失事在韩国非常罕见。除去本次事故，近20多年来似乎只有两次——
2007年8月12日，一架载有74 乘客的济州航空庞巴迪Q400在釜山金海机场降落时被强风冲出跑道，造成十几人轻伤。
2002年4月15日，一架从北京起飞的国航波音767飞机在釜山金海机场附近的一座山上坠毁，造成129人死亡。
本次空难是济州航空公司史上最大的致命事故，也是韩国历史上最大的空难。但需提及的是，韩国这次坠机事件与前两天发生的阿塞拜疆航空公司空难有着本质的不同。
12月25日，阿塞拜疆航空公司一架飞机在哈萨克斯坦坠毁，事故造成38人死亡，29人幸存。目前有证据显示，“坠毁前，该飞机在俄罗斯领空遭受了来自地面的攻击”。
鸟 击
鸟击，或称鸟撞、撞鸟，航空界俗称吸鸟。此指鸟类与飞行中的飞机、高速运行的火车、汽车等发生碰撞，造成意外的事件。
“鸟击”几乎是所有“喷气式”飞机驾驶员最害怕的事——飞机起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段，超过90%的鸟击发生在机场和机场附近空域，50%发生在低于30米的空域发生，仅有1%发生在超过760米的高空。
2009年，美国航空公司一架空客A320飞机的两个发动机因吸入鸟类而同时关闭……但幸运的是，这架失去动力的飞机最终在纽约哈德逊河上迫降成功，所有乘客和机组人员都活着逃了出来。该事件被称为“哈德逊河上的奇迹”。
新闻来源：路透社/韩联社。照片：Getty Images/AFP/JUNG YEON-JEhttps://ici.radio-canada.ca/nouvelle/2129552/ecrasement-avion-coree-sud-muan
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