昨日，一架从伦敦飞往新加坡的SQ321航班在高空遭遇“严重湍流”（severe turbulence）袭击，数人受重伤，一人死亡。
飞机遭袭时，73岁英国男子杰夫·基钦（Geoff Kitchen ↓）疑似心脏病发作，当场丧命。基钦的妻子也在飞机上，他们原计划前往新加坡度假六周。
事故发生后，该架载有211名乘客及18名机组人员的波音777-300ER，于当地时间15点45分紧急降落在曼谷机场。
今早，143多名旅客及机组人员搭乘救援航班飞抵新加坡。79名乘客和6名机组人员仍在曼谷，其中一些人仍在接受治疗，有些人的伤势令人担忧。
曼谷Smitivej医院工作人员表示，事发后共有104人在该院接受过治疗，58人目前仍在医院，其中20人在重症监护室。
绝对恐怖
虽然该“严重湍流”给飞机造成的“剧烈颠簸”不到10秒钟，但多名乘客向记者讲述了“令人难以置信的绝对恐怖的场景”——
乘客安德鲁·戴维斯（Andrew Davies）说：“飞机突然坠落……几乎没有任何警告……当时，舱内除了座椅几乎所有东西都在飞，我浑身都是咖啡，那场景令人印象深刻。”
新加坡男子Chiew对记者说，他22岁的儿子乘坐该航班返回新加坡……儿子当时正在去洗手间的路上，他被甩得非常厉害，一连摔了好几个跟头。所幸，他只有一些擦伤……他的女朋友当时系着安全带，没事。”
28岁学生扎夫兰·阿兹米尔（Dzafran Azmir）说：“急剧坠落发生得非常突然，那些坐着但没系安全带的人以及正在走廊中行走的人全都被‘立即’抛向天花板。”
“我看到好多人被甩了出去、弹了起来，撞向天花板，然后他们痛苦地尖叫着、以各种姿势，非常尴尬的姿势掉落下来，他们的头部遭到重击，好多人伤口的面积都很大。”
“机舱内的天花板并不是因为飞机震动而敞开的，它们是让人们的头给撞开的！”
准备在新加坡转机前往澳大利亚参加儿子婚礼的68岁英国人杰里（Jerry）证实“飞机坠落前没有任何警告”。
“我和我妻子的头都撞到了天花板，好多人都在翻跟头……坐在我旁边的儿子被甩到了我们身后两排附近的地板上。”
“但我们家还算幸运，受伤并不严重……我听说有个人当时正在厕所里，他受了重伤。”
杰里说，儿子的婚礼原定于周五举行，现在泡汤了，只能改期。
艾莉森·巴克（Allison Barker）说，她知道她的儿子乔什（Josh）就在这架飞机上……突然，她收到了儿子发来的短信：“我不想吓到你，但我正在经历一次疯狂的飞行……飞机正在紧急着陆……我爱你们。”
看完此短信，巴克当场“石化”……在苦熬两个小时后，当她再次收到儿子的信息时，她才松下那口气……
她对记者说：“事后我儿子告诉我，前一分钟还好好的，下一分钟他就晕了过去，等他醒来，他发现自己和其他人一起躺在地板上……”
“乔什受了轻伤，但我担心这种没来由的濒死体验可能会对他产生持久的影响。”
新航道歉
新加坡航空公司负责人吴春风（↑）今早召开新闻发布会并公开道歉，称“该航空公司对这次痛苦的经历深表歉意……公司目前正在全力配合有关当局的调查”。
吴先生向受害者家属表示哀悼，并表示“他们将向受影响的乘客和机组人员提供一切可能的帮助”。
新加坡总理黄循财也向死者家属和亲人致以“最深切的哀悼”……“新加坡正在与泰国当局密切合作……同时，新加坡运输安全调查局将对事件进行彻底调查。”
数据显示，新加坡航空公司的事故非常少见，该航空公司一直被评为全球最安全的航空公司之一。
该公司上一次致命事故发生在2000年，一架波音747在台湾机场起飞时用错了跑道……飞机坠毁，机上179人中的83人不幸遇难。
严重湍流
初步调查显示，在飞行大约10小时后，该架飞机在缅甸伊洛瓦底江盆地37,000英尺高空遭遇“突然的极度湍流”。
“湍流”通常发生在“飞机穿越云层时”，罕见的是“晴空湍流”，这种湍流……飞机气象雷达“看不到”。
航空专家约翰·斯特里克兰（John Strickland）指出：“在数百万次航班运营的情况下，严重湍流造成的伤害相对较少。”
航空记者莎莉·格辛则强调，“系好安全带”非常重要，“系与不系”的区别可能就是“生与死”的区别……尤其是在严重的湍流中，任何没有系紧的东西都有风险。
另有研究表明，“湍流”会随着地球升温而增加——“气候变化”将导致未来的“湍流”变得更多、更猛、更突然。
乘客国籍
截至发稿，新加坡航空公布了机上乘客的国籍详情：
澳大利亚：56人
英国：47人
新加坡：41人
新西兰：23人
马来西亚：16人
菲律宾：5人
爱尔兰：4人
美国：4人
印度：3人
印尼：2人
缅甸：2人
西班牙：2人
加拿大：2人
德国：1人
以色列：1人
冰岛：1人
韩国：1人
新闻来源：https://www.bbc.com/news/articles/c8889d7x8j4o
发表回复