持续发酵的BC省港口工人罢工，正在整个加拿大经济中掀起巨大波澜，如今罢工已经持续了数十天，全国的货运进出口都受到了严重影响……不仅加拿大境内物价将上涨，小伙伴们从国内海运来的包裹也会受影响。
据《环球邮报》报道，BC省7400名码头和仓库工人的罢工，已经给经济带来难以挽回的影响。
目前，BC省30多个港口陷于停顿，包括全国最繁忙的温哥华港口。BC省的港口每年负责处理加拿大贸易总额的16%，每天会处理5亿元的货物，其重要性不言而喻。
雇主们估计，每天受影响的总贸易额高达$7.75亿元，截止到周日晚上，受影响的贸易总额已经突破70亿。
不光是船运受到影响，火车、卡车运输也随着大量工人罢工而陷入停滞，大量消费品进口和原材料出口产品困于原地。
如果罢工持续，并且受影响的货物增多，那么相关物价也会上涨，比如家用能源、汽油、甚至是一些生活物资、食品。
在联邦调解员的帮助下，国际港口仓库工会加拿大分会和BC省海事雇主协会将会进行罢工一周来的首次会面，并且提出结束罢工的修订计划。
国际港口仓库工会加拿大分会希望将港口、运输工人的薪资在两年内提升21.8%，但BC省海事雇主协会只同意两年内提升14.7%。在钱的问题上能否达成一致，直接决定了这场罢工能否在本周或者下周结束。
国际港口仓库工会加拿大分会副主席Pat Bolen认为：“与码头或者船上货物运输有关的任何事情，都应该是我们工会的管辖范围，而BC海事协会却一而再再而三地用承包商来影响我们的管辖。”
港口和仓库工人罢工影响物价，所以民众的态度会是谴责？恰恰相反，自罢工以来，已经有成百上千人在温哥华举行集会，明确支持罢工的港口工人。
罢工的后果是长期的，例如罢工将导致这些港口拥堵，码头工人无法卸货，拥堵可能会变成积压，导致终端的提货延迟，进而可能产生滞纳金，而这些滞纳金通常会转嫁给消费者。
加拿大货运管理协会的高级顾问兼前任会长Bob Ballantyne表示：“现在这么多零售商品都来自东亚地区——尤其中国、越南和韩国，这意味着零售商和消费者都将受到很大的影响。”
对此，华人们表示十分担心，央行让基准利率大幅度上涨才刚刚稳定一点点的物价将会再次因加拿大供应链断裂而再次飞涨，口袋越来越瘪。为了省钱，从国内买东西海运过来，短期内也收不到了，真是太令人郁闷了。
文章源自：
https://www.theglobeandmail.com/business/article-bc-port-workers-strike-economy/
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