魁省CAA呼吁人们在5月3日之前投票，选出魁省境内最糟糕的道路。
注意，这不是在选蒙特利尔的“满地坑”，也包括Laval和大南岸……这次是在选——“魁北坑”。
大坑洼、路面不平坦、未彻底擦除的交通标记、存在危险的基础设施……魁省CAA发出集体动员令，号召道路使用者指出最需要维修的道路。
今早，CAA-Quebec公共事务与道路安全副总裁Sophie Gagnon在新闻发布会上说：这已是CAA-Quebec连续第八年发起“魁省最糟道路评选活动”。
“只需点击几下，公众就有机会在‘向决策者传递明确信息’方面发挥积极作用……花最多一分钟时间，就可以吸引数百万投资用于改善我们每日所走的道路。”
CAA-Quebec表示，截至目前，许多道路的修复均源于该组织的积极行动。CAA-Quebec补充说，魁省政府最近公布的预算数据显示，只有56%的公路网络被认为“状况良好”。
换句话讲，连魁省政府自己都承认，省内有64%的道路“状况不佳”。
投票网站：https://piresroutes.com/
“满地坑”相关统计
放下“魁北坑”，蒙特利尔“满地坑”的威名赫赫，早已成为当地人的心酸笑谈。
据截至2022年3月的相关统计，蒙特利尔市政在2019-2020年冬季修补了大约175,000处坑洼。2020-2021年冬季相对温和，只有120,000个洞需要填充。
蒙特利尔市政府相当了解这一惨状。2022年2月9日，市政启动了“修补坑洞闪电战”……然而，接踵而至的暴风雪令施工无法继续……可坑洞不等人，接茬儿“生长”。
蒙特利尔市政发言人Philippe Sabourin指出，现在，这个问题已不仅仅只关乎于汽车，它们已对行人和骑自行车的人的生命构成威胁，因为汽车驾驶者会突然转向以试图避开坑洞……
“市政正在尽快开展工作，现已派出12辆坑洞修补专用卡车巡视街道，每辆卡车每天能修补300个坑。但不幸的是，这些修复只能保证30天，补过的坑洞必须在春季到来后再次修补。”
“今年（2022年），市政修复坑洞的预算为$280万元。蒙特利尔将在未来10年于此领域投资$50亿元。”
小编仰天长叹：这补丁上面缝补丁，年复一年何时了哇……
一定要让魁省政府掏这笔钱！
……由此看来，蒙特利尔市政府的预算已捉襟见肘……大家快去投票，一定要让魁省政府掏这笔钱！
投票截止时间：5月3日之前
投票网站：https://piresroutes.com/
发表回复