关注蒙特利尔城市规划与环境的组织“区域环境委员会集团”（CRE-Montreal）日前表示：“每个停车位都应该被收费，包括居民区。”
哎呀，你家门前的马路边，不管画线没画线，怎么停车都收费？这也忒霸道了吧！一石激起千层浪，此话题立刻在市民中引发热议。
据报道，蒙特利尔市政府将在明年提交“2050年长期城市规划报告”，相关建议征询及汇编等准备工作已经开始。而CRE–Montreal希望市政府能够采纳他们的研究成果。
有关“停车”的建议，CRE-Montreal一口气便发布了23条。最影响居民，或者说，最令居民感到不适的，就是有关“全部停车位都应该收费”这一条。
该组织认为，蒙特利尔的每个路边停车位都应该通过某种方式付费使用。该方式可以是“现行于商业区街道的计时咪表设备”，也可以是“按照地址申请的当地居民停车贴纸模式”。
CRE-Montreal管理流动性与城市化的负责人Blaise Remillard表示：“更直接地向实际用户收费，才更公平。”
Remillard解释说，“蒙特利尔大约有450,000个路边停车位。全部道路面积的27%都被停车位占用，此比例是公交车道和自行车道总和的两倍多。”
“而为了维护、清洁及除雪，纳税人每年都要为每个停车位花费大约$1,200元……可是，蒙特利尔有30%的家庭没有汽车，而同样作为纳税人，他们正在为这些免费的停车位提供不该由他们提供的资金。”
“为停车位买单的应该是司机（有车族）。”Remillard强调，“直接向实际使用者收取相关费用才更公平，这是问题的核心。”
小编不知道“市政府管理蒙特利尔”是否就像“业委会管理公寓楼”一样？如果是的话，那小编就举个例子，大家研究一下：
比如一个公寓楼，甭管几层，共有100户居民。业主委员会雇了除草公司，这钱自然是从这100户居民按照房屋比例均摊的物业费里出。
这时，有俩居民站出来表示，由于他们常年“车进车出”，从来都不从地面进入公寓，而是走地下车库直接上楼……而且，从他们房间的高度或角度，平日里根本看不到公共区域的绿地……再说，有没有狗他们也从来都没去草地上耍过……所以，他们就不该支付除草费用……
CRE-Montreal的意思可能也差不多：我不开车，甚至没有车，我为什么要为路边的免费停车位“纳税、供款”？应该是“谁用谁给钱”……
小编猜，业委会是不会妥协的，因为他们会立刻拿出对应的法条。相信市政府也一样。看来，CRE-Montreal的愿望终将落空，除非……除非“修改法律”——但这有可是魁北克的省级法律哟。
真改？那这事儿可就大了去了，没十年往上搞不定。大家踏踏实实的吧。
当然，这只是小编的理解，各位大侠有何高见，留言聊聊呗。
发表回复