Dwight Faithful在Dorval生活了20多年，所以他很清楚与蒙特利尔特鲁多机场为邻是什么感觉。
14年前他搬过一次家，但并没有选择离开这一地区。他说：“Dorval是一个生活的好地方，居民很多，城市管理得很好，离我上班的地方也近……”
“因此，我选择继续留在这个地方，我愿意忍受正常运营时间段内飞机的噪音。”
他强调，虽然他很感激特鲁多机场在蒙特利尔发挥的重要作用……但“在白天，我可以忍受飞机低空飞过我的房子，可晚上就实在难以忍受，而且晚上的航班实在是太多了！”
本身也在航空业工作的Dwight，是这次针对蒙特利尔机场 (ADM) 的集体诉讼的主要原告。该项集体诉讼旨在为居民“索要干扰赔偿”并“申请停止深夜航班”。
Dwight称：“我们理解在正常时间起飞和降落的飞机噪音，这没有任何问题。这是在Dorval生活的一部分。但按照规则，我们的晚上应该是可以获得一些平静的”。
“老实说，那噪音导致的震动，把我家橱柜里盘子都弄得嘎嘎作响。”
他说，集体诉讼于大约一个月前提出，当地居民已经签署了协议。周边居民也正被鼓励着加入诉讼。
据悉，特鲁多机场确实对重型宽体喷气式飞机有“飞行限制”：除特殊情况外，午夜到早上7点之间，这类飞机不许起飞，凌晨1点到早上7点之间不许降落。
该项集体诉讼还点名“加拿大航空公司、加拿大导航公司和机场管理局”，但这些单位目前均拒绝就此发表评论。只有蒙特利尔机场管理局（ADM）发言人Eric Forest表示，他们将针对原告提起的诉讼为自己积极辩护。
Forest说：“特鲁多机场的运营时间在过去20年中从未有过任何改变。ADM一直将噪音管理视为优先事项，并以严格的方式与其合作伙伴展开合作，以此促进飞行运营和社区同居之间的平衡关系。”
Forest还补充说，ADM为公民提供了跟踪飞机运动、噪音测量和飞行路径的多项工具，并允许公民轻松提出投诉。他说，两年前，他们就曾就噪音问题举行过一次公众咨询。
据报，法律系学生Christopher Blakeney一直在协助此项集体诉讼。他说，这个社区的人们只是想要获得一些宁静，而已。
他表示，“我们不是在申请关闭机场，也不是说不能有紧急航班……航班会延误，这当然可以理解，这项集体诉讼是想让那些不该有的航班更加规律化以及常规化。”
大家觉得Dorval的居民这项集体诉讼合理么？能赢吗？
有人表示：“非常同情当地居民，夜间的噪音尤其令人难以忍受，相关当局应予以赔偿，或者调整深夜航班。”
但也有人表示：“机场是先有的，既然你决定住在那里，就意味着你能接受附近发生的一切。如果开了这个先河，那么住在铁路旁的居民，住在高速公路旁的居民，是不是也能发起集体诉讼，限制其运营时间并获得赔偿呢？”
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