据Global News报道，来自Regina的加拿大工程师斯科特·古拉赫（Scott Gullacher）将在下个月出席听证会。他被指控“为萨斯喀彻温省农村设计一座违反规定的桥”。
2018年9月14日，就在萨省Clayton RM农村自治市兴奋宣布“戴克纪念大桥现已完工并开放”的当晚，这座桥就塌了……所幸无人受伤。
在塌桥几天后的一次采访中，“村长”（RM市长）Reeve Duane Hicks表示，“到底发生了什么？我不知道……他们也不知道……没人知道！”当时，Hicks将塌桥原因归结为“上帝干的……”
经过多年调查，萨省专业工程师和地球科学家协会（APEGS）近日在其网站上发布通知称，工程师斯科特·古拉赫在设计该座桥梁，以及研究支撑用的螺旋桩（而非行业标准的驱动桩）时，没有“以谨慎和勤奋的方式”对河床岩土进行调查。他将于6月初面临纪律听证。
协会补充说，除了RM村的桥，古拉赫为Scott、Caledonia、Purdue和 Mervin四个村所设计的桥，也存在“不小心与不勤奋”。此外，古拉赫还涉嫌向其专业能力之外的领域提供服务或建议。
除了起诉古拉赫本人，被起诉者还包括他与他妻子联合控制的两家公司：Can-Struct Systems Ltd（涉及桥梁建设）以及Inertia Solutions Ltd（涉及工程服务）。
“很明显，古拉赫和他的公司违反了合同——RM村的那座桥被承诺可持续使用75年，但其只坚持了几个小时……”诉讼指出，古拉赫及其公司未能“设计并建造一座不会立即倒塌的桥”。
工程师斯科特·古拉赫（Scott Gullacher）
作为对诉讼的回应，古拉赫及其公司在辩护声明中表示，他们同意他们没有进行岩土调查，但坚持认为“这是应客户的要求”——“RM要承担一些责任，因为他们曾指示我们不该进行岩土工程调查，因为RM担心额外的成本和延误。”
“此外，桥梁建成后，RM擅自在桥上铺设砾石，其深度为13至16英寸，平均深度14英寸，起重量远远超过了规定荷载。”
诉讼中，RM村要求“古拉赫及其公司赔偿维修和更换桥梁的费用，以及桥梁未及使用所带来的各种损失”。
此外，Scott、Caledonia、Purdue和Mervin四个村政府也起诉了古拉赫及其公司，但得到的回应是，“这（四个村）的桥梁设计和建造都符合适当规格。关键是，它们目前没有出现任何问题。”
但实际上，为保险起见，四个村都已对古拉赫及其公司设计建造的桥梁施加了重量限制。古拉赫及其公司则表示，“对那些桥梁施加任何重量限制都是不必要，村政府实施前并未与我们协商。”
就以上事情，CBC拨通了古拉赫的电话，接电话的女士说：“古拉赫不想和CBC说话”，然后就挂了。
话说回来，RM村政府确实逃不了干系。他们原本确实想要建造一座“更便宜”的桥——2018年早些时候，在听说省级部门对一座新桥的估价为$107.5万加元后，RM政府主动拒绝了高达$75万元的“省级桥梁补贴资金”。换句话说，他们不想为拿到75万补贴而最终花费107.5万元。
再者，如果拿到补贴，该工程的技术规范就必须被省级相关部门严格审查。RM官员当时认为，“这些要求是多余的，而且那会使这座桥变得不必要的昂贵”。2018年7月上旬，RM政府与古拉赫及其公司签订了设计建造合同（合同金额未见报道）。
这位工程师会受到怎样的惩罚呢？魁北客将为您做跟踪报道。
本文综合整理自CBC、RCI
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