最近几个月来，加拿大的汽车库存就像阳光下的雪一样快速“融化”，对于想买新车或二手车的人来说，买车越来越难。
原因是电子芯片的短缺，这已经迫使一些汽车制造厂在今年春季减产，因此导致新车和二手车的市场相当紧俏。
芯片短缺还迫使大多数汽车制造商时不时地停产，从而导致市场上新车供应量不断下降。
跨国汽车制造公司 Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 认为，这种短缺很可能会延续到 2022 年。
图片：GETTY IMAGES / WELCOMIA
与此同时，随着新冠危机后全球经济复苏，对汽车的需求急剧反弹，从而推高了新车价格，以及二手车的价格。
根据美国加利福尼亚州汽车估值和研究公司 Kelley Blue Book 的数据，美国新车的平均价格在今年 6 月份创下了超过 42,000 美元的历史新高。
加拿大安大略省 Brampton 的 Fiat Chrysler 工厂，员工在装配线上工作。
图片：LA PRESSE CANADIENNE / DARREN CALABRESE
加拿大广播公司采访了一些经销商，发现新车供应量的减少也对他们的销售产生了影响。可以说，和房市一样，加拿大车市现在也是妥妥的卖方市场。
蒙特利尔市车行 Longue Pointe Chrysler 的总经理 Michel Baillargeon 在接受电话采访时表示，在正常情况下，他们车行的汽车库存有 250 到300 辆，但目前车行里只有 25 到 40 辆车，所以客户在颜色、选项和价格上选择很少，只能做出让步才能买到车。
他进一步解释说，如今由于库存少，客户很难和车行谈价还价，他们对售价不会松动，所有的汽车经销商现在都是这样。
本文整理自RCI编译（Frédérik-Xavier Duhamel，Radio-Canada）
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