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在大众“柴油门”事发五年后，美国FTC正式发布了该案的最终报告。其中提到，“大众集团最终为此事向美国消费者赔偿了96亿美元……2016年，他们向车主提出了‘退车赔款’或‘留车改装’的二选一和解方案，有86%的消费者选择了前者”。 随着报告出炉，这桩引发了大众乃至整个汽车行业巨震的丑闻差不多算是尘埃落定了。如今大众已全力转向电动车平台，不知要花费多少时间，才能恢复元气。
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