据Le Journal de Montréal最新消息，加拿大交通部不久前批准了首款中国制造的比亚迪e6全电动出租车在魁北克投入运营。引进并专营这款电动车的是E-Taxi公司，我们很快就能在蒙特利尔的道路上看到这款比亚迪出租车了。
比亚迪公司副董事长Ted Dowling表示，他们在几星期前刚刚得到交通部的批准，能进入魁北克市场他们非常激动，同时对于合作伙伴E-Taxi公司的经营模式表示高度认可。
PHOTO CHANTAL POIRIER
E-Taxi公司创始人之一Fabien Cuong
和他的新款出租车比亚迪e6
E-Taxi公司虽然成为比亚迪在加拿大的首家专营商，但目前还没有开设专卖店或展厅的商业规划。E-Taxi公司是出租车行业的后起之秀，经营模式与不久前破产的Téo公司不同，认为出租车司机是独立的经营个体。E-Taxi花了四年时间才成功引入这款比亚迪e6，首批投入运营的出租车约有50多辆。
PHOTO CHANTAL POIRIER
E-Taxi公司的比亚迪e6出租车内部
首先成为出租车
在E-Taxi公司创始人Cuong先生看来，这款比亚迪e6简直是为他的司机们量身定做。受惠于联邦和魁省政府的补贴，这款车的价格可以从6万3千加元降到4万7千加元，而且这个价格还包括了座椅外套、里程表、摄像头、无线网络，还有五年的保险以及由TechnoVE承建的充电桩。这一系列的服务优惠每年可以实实在在在地给出租车司机省下7千到1万加元。
比亚迪e6的续航能力颇受业界瞩目：充电时间2小时，续航里程400公里（冬季300公里）。在动力方面，从起步加速到60公里/小时需时7.69秒。《汽车指南》（Guide de l’auto）杂志的专栏作家Germain Goyer说，比亚迪e6单次充电续航能力在冬季也能达到同类汽车的三倍，起亚的Soul以及Téo公司使用的尼桑Leaf只能勉强达到100公里。
“一场革命”
Germain Goyer先生认为，虽然这款车是作为出租车进入加拿大，却意味着加拿大对中国汽车行业的历史性的市场开放。“这是一场革命。此前没有中国汽车在加拿大市场上销售，这款车必将在电动车市场占有重要地位。”
比亚迪的副董事长Ted Dowling表示了期望和憧憬：“我希望未来我们的所有汽车都能在加拿大销售。”
谁是E-Taxi？
E-Taxi公司创始于去年，创始人是一对父子Yung和Fabien Cuong。父亲Yung Cuong在出租车业界非常知名，他是Taxi Para-Adapté公司的董事长，他的另一家公司Pagu inc.是Paxi Technologies公司的第一股东。此外他还是DH International ltée公司的第二股东、SVX Technologies公司的第三股东。Fabien就是在他们的家族企业中长大的。Yung Cuong先生雄心勃勃，目标是在未来8年内将魁北克所有的出租车都换代为电动车。
Photo : Radio-Canada
E-Taxi公司创始人Yung Cuong是魁省出租车行业翘楚
比亚迪——中国特斯拉
比亚迪公司号称“中国特斯拉”，于1995年创立于深圳，公司总裁王传福是中国汽车充电电池行业的技术先行者。今日的比亚迪在香港股市市值超过27亿美元，已经成为世界级的电动汽车巨擘。公司在六大洲设有分部，员工总数24万人。比亚迪还获得了两位世界级富豪巴菲特和比尔盖茨的鼎力支持。2008年，巴菲特豪掷2.32亿美元认购了比亚迪10%的股份。
2018年，比亚迪新能源汽车的销售量与特斯拉持平，将近25万辆。
老编不免担忧，比亚迪能否跨越”满地坑“呢？
信息来源：
https://www.journaldemontreal.com/2019/03/02/les-voitures-100-electriques-chinoises-debarquent-au-quebec
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1036135/voiture-electrique-transport-taxi-quebec-byd
发表回复