坊间戏言，加拿大最“霸道”的车，不是警车，不是救护车，不是消防车，而是校车！
加拿大的校车结实、耐用、性能好、状况好，行驶在路上也享有许多特权！只要车灯双闪，车身上的“停牌”打开，方圆十米之内，啥车也不敢动！
同时考驾照时，只要是和校车有关的交通法规也是学习和考试的重中之重！绝对的必答、必对题！
但是，加拿大的校车真的就安全了吗？
对于校车的安全性，加拿大广播公司（CBC）特别拍摄了一个纪录片节目《第五团队》（Fifth estate）。
在他们为期4个月的调查中发现，加拿大运输部力挺的、遍及北美的“反校车使用安全带运动”简直是里程碑式的严重错误！
加拿大运输部曾发表报告称，“虽然任何涉及校车的伤害或死亡人数都过多，但研究发现，由于校车的设计，安全带不一定会使校车更安全，在某些情况下，可能会使学生更容易受伤。”
“加拿大交通部在20世纪70年代和90年代曾就安全带的问题进行了磋商，得出结论认为，安全带在大型校车上不能提供额外的安全保障。”
因此，加拿大的校车里没有安全带！孩子坐校车的安全程度几乎被归为“听天由命”！
校车安全测试
但事实上，加拿大运输部从未测试过安全带在侧击事故或翻车这类伤害最重、甚至会致死的事故中的安全性！尽管当时已经有了几十年的研究证明—安全带能在事故中能起到保护作用！
同时，《第五团队》的调查中还发现，在上世纪70年代末，加拿大交通部已经打算在校车上安装安全带，并为这项措施的实施设定了具体日期。
但是，在校车运营商和学校董事会的一些“积极”游说之后，这项提议竟被被取消！而取消的主要原因是所谓的“成本效益比”！！！
也就是说，运营人员和学校董事会当时认为，没有足够的伤亡实例来证明在每辆校车上安装安全带的额外成本是合理的！
成本效益比是合适了，然而，没有安全带的校车真的更安全吗？
2008年4月，阿省Rimbey发生的校车事故
2008年4月，阿尔伯塔省的Rimbey发生了一起严重校车事故。
当时一辆碎石卡车从后面撞上了一辆校车。强烈的撞击使三名未系安全带的学生被甩到了人行道上。
14岁的Keenen Clark被抛出校车，坠落到碎石卡车的后轮胎旁，头部受创、肋骨骨折、肾脏被压碎、脾脏破裂。
如今已成年的Clark表示，校车里太应该配备安全带了！如果有条安全带，他就不会被抛出去，他的同学、好友Jenny Noble也不会在那场事故中丧生。
据联邦统计数据显示，自1984年以来，加拿大有23人、美国有269人死于校车事故。
加拿大有10480人在乘坐校车时受伤，而美国乘坐校车受伤的人数超过了18万！
换句话说，如果加拿大的校车安装了安全带，这些受伤甚至死亡的人数必将大大减少！
尽管加拿大联邦政府针对校车安全制定了多种规则，并授权各省负责执法和罚款。但却没有任何一级政府通过法律强制要求校车配备安全带！
好在，加拿大运输部的防撞研究负责人在了解了《第五团队》的研究结果后已经表态，安全带是改善校车安全的良好的开端。
希望这个办事效率颇慢的国家，能在如此血淋淋的事实面前，能快上那么一点儿……
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