多伦多Beaches-East York选区的市议员Mary Margaret McMahon一直在请求市府对8000名非法改建停车道的居民做出赦免。
在多伦多，屋主将自家前院草地改铺成停车道，需经市政府批准才算合法。但长期以来，多伦多一直存在大批未经市政府批准，擅自改铺的“非法停车道”，违法者多达8000户。
McMahon认为，多伦多停车地方很少，市政府应该帮助解决这一问题，而非令这一问题变得更糟糕。
这同样涉及公平问题。因为市民要为合法停车道付钱，而目前8000多户拥有“非法停车位”的居民却不需要因此付钱，这显然不公平。这会让市民之间产生矛盾。
目前，拥有合法停车道的屋主每年都要向市政府缴纳270加币的相关费用。同时，市政府会向这些屋主发放一块牌子，将其装在房屋门廊上可证明该车位的合法性。
那些没有牌子却拥有车道的屋主显然是“违法”的。但市政府从未接到过具体的投诉，于是，政府不会对他们进行罚款或者下令强拆。
而针对是否赦免8000多户非法改建停车道的居民的提议，也遭到了一些市议员的坚决反对。
市议员Mike Layton认为，那些拥有非法车道的屋主应被强制将非法车道改回草地，因为草地比停车道更加重要；允许非法车道的存在就像允许非法加建房屋一样，不应该让人们从违反城市附例中获益。
支持赦免的市议员Stephen Holyday则表示，这种强制要求市民将非法车道移除的处罚恐怕只会适得其反。
“反对将前院草地改成车道”的支持者们又提到了一条理由，似乎的确令人担心：非法车道会影响排水，雨水可能会进入地下室。因而对住户的生活造成影响。
而支持赦免的McMahon认则为，这种担心大可不必。非法车道的工程质量并非假冒伪劣，建设车道的工程标准之一便是要使用可以透水的材料铺设车道，而无论此车道是否合法。
但支持赦免的议员们建议，如果市议会批准赦免的话，应制定附加条件：如，禁止改建双车道；被赦免的市民要补付之前没有支付的费用；另付申请费；栽种树木等等。
多伦多市议会正在就“是否赦免这8000多户非法改建停车道的居民”进行讨论。
从某一角度看，这简直就是“法不责众”嘛。蒙特利尔人，你们怎么看？
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