再也吃不起喽
加拿大人抬头看着一架又一架满载龙虾飞往中国的波音747专机，摸摸自己的钱袋，喟然长叹：现如今，再也吃不起喽……
一只龙虾，从打捞上岸时的每公斤11.55加元，到端上中国人的餐桌时的每公斤200加元，中间经数次转手，价格翻上十多倍，还供不应求。仅去年，从新斯科舍省出口的龙虾总价值高达10亿加元。
这巨大的诱惑，让不少原本善良朴实的加拿大人走上了邪路。
Terry Banks
Terry Banks 就是其中一位。20年来，他在新斯科舍省龙虾产地 Shag Harbour 经营着一家贸易公司，经他手卖出的龙虾价值数千万加元，他的生意遍布欧亚。
Audie Harding
可 Terry Banks 手中的龙虾，并不是他自己下海去捞的，他从一位名叫 Audie Harding 的中间人手中收购，而 Audie Harding 也不是渔民，他的龙虾，要从当地渔民的手中直接收购。
决裂
他们之间的合作开始还算愉快，但钱呐！使得 Terry Banks 的欲望越来越大。在一次交易中，Terry Banks 谎称“中国那边出了问题，钱出不来”，以此为由克扣了 Audie Harding 的数万磅龙虾。
发觉事有猫腻的 Audie Harding 立即终止了和 Terry Banks 的合作，并告诫周围的人，不要和再这个 Terry Banks 做生意。
D. Light
Audie Harding 很快有了新买家——商人 Hugh Reynolds 和他的 D. Light 海鲜国际贸易公司。
Audie Harding 的龙虾像潮水般涌向 D. Light 的仓库，同时，每周都有数十万加元打进 Audie Harding 的账户。
Harding 的公司经理表示，一周7天，每天工作14个小时，只有这样，我们才能跟得上龙虾的速度。
但好景不长，终于在某天，Harding 的公司员工用了10天，运出的价值160万加元的龙虾，但却没有收到一分钱。
Wayne Banks
D. Light 公司有一位名叫 Wayne Banks 的经理，当龙虾被运出时，他给货车司机打了一个电话，让司机把一部分龙虾送到 D. Light 的仓库，把剩下的这批价值160万元的龙虾直接送往 Shag Harbour 的另一个地点。
龙虾被送到 Shag Harbour 之后，送货单上的收件人 D. Light 就被涂改成了M&T Trading。
M&T Trading，是之前耍手段骗人的 Terry Banks 的新公司。
骗子亲兄弟
当发现对方又是 Terry Banks 的时候，Audie Harding 哭笑不得：“冤家啊，这是个生意，还是个游戏啊！？”
那位给司机打电话的 D. Light 公司经理 Wayne Banks，竟是 Terry Banks 的亲哥哥。
上周，Terry Banks 被指控诈骗$5000以上及偷窃$5000以上等7项罪名，他的哥哥 Wayne Banks，以及合伙人 Chris Malone 也被控以相应罪名。
时势造惯骗
Audie Harding 并不是唯一的受害人。从2014年到2015年，共有4家龙虾贸易公司被这伙人欺骗，价值近300万加元。
CBC记者来到了 Terry Banks 的家，在一栋双车库独立“当地豪宅”的门前停着4辆车。早前，皇家骑警曾在 Terry Banks 的车上收缴了一个装满现金的塑料袋，里面有74,000元。
可怜的渔民
“一周7天，每天工作14个小时，只有这样，我们才能跟得上龙虾的速度。”可是，龙虾们不是自动上岸的，由此可想而知，渔民们的压力有多大。
但是，渔民们的收入并没有增加。
新斯科舍省南部海岸地区新成立的冷水龙虾协会的主席，老渔民 Bernard Berry 称，这一点也令渔民们感到困惑，龙虾生意这么好，目前加元又走低，来自中国的需求持续增加，按理说龙虾的离岸价格应该有所上涨才对啊，可现实却并非如此。
据悉，龙虾行业现在被称作是“最危险”的行业之一。加拿大交通安全局曾指出，“在渔船上丧命的人太多了。”
据统计，自1999年至2015年间，加拿大渔业捕捞船在工作时，共有55位渔民落海丧生。
本文资料摘选自CBC
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