刚刚过去的这个周末以至现在，南岸Brossard市民一直都在被签名风波所影响。今天，一些社区的居民已经开始收到了印刷品传单。早前在微信中传播的签名倡议书，已经被印刷出来，更大面积塞地到居民的信箱或家门。
被送上门的英文签名倡议书
这个资料的印刷以及发送，应该是经过精心的设计和安排：消息发送在周末，邻居和朋友有时间传播和发酵，纸质的传单在周一，进行更大面积的覆盖，而且签字倡议从今天周一开始，让市政没有反应和处理的时间。
今天上午，Brossard市政府召开了新闻发布会，对签字事件做出官方回应。市政在一份声明里指出：Assaad女士提供给公众的信息有严重错误，对居民造成了误导。这份声明被翻译成不同语言，发送给各个媒体。并在BROSSARD政府网站刊出。
声明中最重要的信息是：Brossard居民平均每户每年的费用增加$16.7。在25年时间，累积增加的费用为$417.75。这相当于增加了目前地税的0.7%。
而不是Assaad提供的$1750这个数字。
对于未来新建的住宅和商业单位，每户每年平均征收$49.56，25年累积增加的税款为$1239。这相当于给未来新建项目增税2%。
被号召的市民们无从了解全面而详细的信息。早上，《魁北客》记者到市政厅采访时看到，已经有些市民赶到市政厅进行质询。
上午10点，市政新闻发布会，详细介绍了引发争议的工程的情况。魁北客就读者和居民关心的问题进行了提问，具体如下：
问题一：高架桥项目到底给Brossard居民带来什么好处？
市政府回答：由于10号高速的阻隔，Dix30附近区域的居民长期面临交通的拥堵。Bell中心附近的路口是唯一的通行点，这样的交通压力给C区、L区以及更多的居民带来了出行不便。Quartier高架桥建好后，将提供便利4个方向的交通方案，允许双向4车道以及行人、自行车从桥上穿过10号高速。除了解决一个拥堵难题、便利居民，该项目还将促进C区内正在建设的住宅及商业项目，预计这些项目将每年贡献数百万元的新税收，使得市政府能为居民提供更多的服务和进行更多的市政建设，这将惠及全市居民。
问题二：为什么该项目需要尽快开始？
市政府回答：此项目与另外两个大型项目配套。一个是C区开发的新住宅和商业项目，总价值20亿，这是Brossard市发展计划的一部分，对于确保我们的城市继续繁荣有重要意义。另一个是轻轨站的项目，如果不能疏导此处交通，将无法应对未来的人流车流压力。因此，市政府需要尽快启动该项目，以免错失机会和带来更多问题。
问题三：每家每户到底加税多少？
市政府回答：由于高架桥的建造，Brossard居民将面临加税。平均到每户每年的费用为$16.7。也就是在25年期间，累积增加的平均值为$417.75。这相当于增加了目前地税的0.7%。
对于未来新建的住宅和商业单位，每户每年平均征收$49.56，25年累积增加的税款为$1239。这相当于给未来新建项目增税2%。
Assaad女士说每户将为此项目支付$1750，这个数字是完全错误的。
重要：签名时间变更
市政府宣布：由于Assaad女士的反对REG-385法案（Quartier高架桥项目）签名倡议提供了错误信息，并且是有计划地在签名开始前2-3天开始，这导致了市政府在既定签名日期以前无法向所有公众传递正确信息。因此，市政府决定推迟签名时间。原定于2月27日/28日和3月1日三天的签名取消。市政府将近最大努力传递准确的细节信息给居民，并在法律规定的45日之内安排签名活动。这45天是从2月14日法案通过日开始计算的。具体签名日期将由市政府通知民众。
今天出席媒体发布会议的市政府人员包括：
市长Paul Leduc
市政经理：Nicolas Bouchard
市政经理助理：Annie Fontaine
财务部负责人：Claudie Boutin
市议员：Daniel Lucier
工作人员：Joanne Skelling
长按二维码，关注《魁北客》
发表回复