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事件进展 | 南岸Brossard签名风波升级,市政府紧急声明

 

刚刚过去的这个周末以至现在,南岸Brossard市民一直都在被签名风波所影响。今天,一些社区的居民已经开始收到了印刷品传单。早前在微信中传播的签名倡议书,已经被印刷出来,更大面积塞地到居民的信箱或家门。

 

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被送上门的英文签名倡议书

 

这个资料的印刷以及发送,应该是经过精心的设计和安排:消息发送在周末,邻居和朋友有时间传播和发酵,纸质的传单在周一,进行更大面积的覆盖,而且签字倡议从今天周一开始,让市政没有反应和处理的时间。

今天上午,Brossard市政府召开了新闻发布会,对签字事件做出官方回应。市政在一份声明里指出:Assaad女士提供给公众的信息有严重错误,对居民造成了误导。这份声明被翻译成不同语言,发送给各个媒体。并在BROSSARD政府网站刊出。

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声明中最重要的信息是:Brossard居民平均每户每年的费用增加$16.7。在25年时间,累积增加的费用为$417.75。这相当于增加了目前地税的0.7%。

而不是Assaad提供的$1750这个数字。

对于未来新建的住宅和商业单位,每户每年平均征收$49.56,25年累积增加的税款为$1239。这相当于给未来新建项目增税2%。

被号召的市民们无从了解全面而详细的信息。早上,《魁北客》记者到市政厅采访时看到,已经有些市民赶到市政厅进行质询。

 

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上午10点,市政新闻发布会,详细介绍了引发争议的工程的情况。魁北客就读者和居民关心的问题进行了提问,具体如下: 



问题一:高架桥项目到底给Brossard居民带来什么好处?



市政府回答:由于10号高速的阻隔,Dix30附近区域的居民长期面临交通的拥堵。Bell中心附近的路口是唯一的通行点,这样的交通压力给C区、L区以及更多的居民带来了出行不便。Quartier高架桥建好后,将提供便利4个方向的交通方案,允许双向4车道以及行人、自行车从桥上穿过10号高速。除了解决一个拥堵难题、便利居民,该项目还将促进C区内正在建设的住宅及商业项目,预计这些项目将每年贡献数百万元的新税收,使得市政府能为居民提供更多的服务和进行更多的市政建设,这将惠及全市居民。



问题二:为什么该项目需要尽快开始?



市政府回答:此项目与另外两个大型项目配套。一个是C区开发的新住宅和商业项目,总价值20亿,这是Brossard市发展计划的一部分,对于确保我们的城市继续繁荣有重要意义。另一个是轻轨站的项目,如果不能疏导此处交通,将无法应对未来的人流车流压力。因此,市政府需要尽快启动该项目,以免错失机会和带来更多问题。

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问题三:每家每户到底加税多少?



市政府回答:由于高架桥的建造,Brossard居民将面临加税。平均到每户每年的费用为$16.7。也就是在25年期间,累积增加的平均值为$417.75。这相当于增加了目前地税的0.7%

对于未来新建的住宅和商业单位,每户每年平均征收$49.5625年累积增加的税款为$1239。这相当于给未来新建项目增税2%

Assaad女士说每户将为此项目支付$1750,这个数字是完全错误的。



重要:签名时间变更



市政府宣布:由于Assaad女士的反对REG-385法案(Quartier高架桥项目)签名倡议提供了错误信息,并且是有计划地在签名开始前2-3天开始,这导致了市政府在既定签名日期以前无法向所有公众传递正确信息。因此,市政府决定推迟签名时间。原定于2月27日/28日和3月1日三天的签名取消。市政府将近最大努力传递准确的细节信息给居民,并在法律规定的45日之内安排签名活动。这45天是从2月14日法案通过日开始计算的。具体签名日期将由市政府通知民众。

今天出席媒体发布会议的市政府人员包括:

市长Paul Leduc

市政经理:Nicolas Bouchard

市政经理助理:Annie Fontaine

财务部负责人:Claudie Boutin

市议员:Daniel Lucier

工作人员:Joanne Skelling

 

 

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